Διπλασιάστηκαν οι πωλήσεις στο φυσικό αέριο κίνησης fisikon το 2016

0

Διπλασιασμός των πωλήσεων καταγράφεται για το φυσικό αέριο κίνησης (CNG) για το 2016, με τις πωλήσεις να φτάνουν τα 1.361.000 κιλά, έναντι 640.000 το 2015, ποσότητα που αντιστοιχεί σε αύξηση της τάξης του 210%.

Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι ωριμάζει στη συνείδηση των καταναλωτών το όφελος από τη χρήση του φυσικού αερίου κίνησης, με αποτέλεσμα και αντίστοιχη προσαρμογή της καταναλωτικής συμπεριφοράς. Οι εκτιμήσεις, μάλιστα, συντείνουν στο ότι η αυξητική τάση θα συνεχιστεί, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στον τομέα των μεταφορών, αλλά και δημιουργώντας ευνοϊκό περιβάλλον για την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου και των πωλήσεων της Fisikon.

Πιο φθηνό από άλλα καύσιμα

Άλλωστε, εύκολα μπορεί κανείς να εντοπίσει ποια είναι τα στοιχεία εκείνα που ωθούν προς τα πάνω τις πωλήσεις του φυσικού αερίου κίνησης: η τιμή του είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG.

Την ίδια στιγμή, η χρήση του φυσικού αερίου κίνησης είναι επωφελής και από την άποψη της ενεργειακής ισοδυναμίας, καθώς 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης (αφού το συγκεκριμένο καύσιμο πωλείται ανά κιλό και όχι ανά λίτρο) είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο.

Το δίκτυο φυσικού αερίου επεκτείνεται διαρκώς. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν ήδη 10 πρατήρια φυσικού αερίου για επαγγελματίες και ιδιώτες οδηγούς (σε Κηφισιά, Ν. Φιλαδέλφεια, Ανθούσα, Άνω Λιόσια, Άγ. Ιωάννη Ρέντη, Πυλαία, Νέα Μαγνησία Θεσσαλονίκης, Λάρισα, Βόλο και Λαμία), ενώ σε λίγες μέρες θα λειτουργήσει και ένα ακόμα, στο Κορωπί.

Τα περιβαλλοντικά οφέλη 

Το φυσικό αέριο κίνησης είναι ένα «καθαρό», «πράσινο» καύσιμο, το οποίο εκπέμπει σημαντικά λιγότερους ρύπους στην ατμόσφαιρα σε σχέση με άλλα καύσιμα, έχοντας έτσι σημαντική συμβολή στη βελτίωση των περιβαλλοντολογικών συνθηκών της Αθήνας και των άλλων πόλεων.

Βάσει των προδιαγραφών του, με μηδενικές εκπομπές μικροσωματιδίων PM και παράγοντας 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από αυτούς της βενζίνης (όταν χρησιμοποιείται για την κίνηση οχημάτων) και 35% λιγότερο από αυτούς του πετρελαίου, το φυσικό αέριο συμβάλει στη «μάχη» με το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Επίσης, το CNG δεν περιέχει ενώσεις θείου που ρυπαίνουν το περιβάλλον και προκαλούν το φαινόμενο της όξινης βροχής, ενώ και η καύση του πρακτικά δεν εκπέμπει αιθάλη και αιωρούμενα σωματίδια, περιορίζοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση.

Έτσι, το φυσικό αέριο είναι το πιο καθαρό και με τους χαμηλότερους ρύπους σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα συμβατικά καύσιμα.

Δε νοθεύεται

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του φυσικού αερίου κίνησης είναι ότι δεν νοθεύεται. Στην περίπτωση του CNG δεν απαντώνται τα συνήθη σε άλλες περιπτώσεις καυσίμων αυξανόμενα περιστατικά νοθείας και ‘πειραγμένης’ αντλίας.

Κι αυτό γιατί η παροχή του γίνεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς απ’ ευθείας από το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου σε ειδικό εξοπλισμό στα πρατήρια.

Ποιότητα

Το φυσικό αέριο κίνησης χαρακτηρίζεται από υψηλή αξιοπιστία, καθώς πρόκειται για ένα ποιοτικά ανώτερο καύσιμο χωρίς προσμίξεις και βαθμό οκτανίων 130.

Με τη χρήση του, μειώνονται οι φθορές, καθώς η λειτουργία των κινητήρων CNG γίνεται με χαμηλότερη συμπίεση του καυσίμου στον κινητήρα, γεγονός που συνεπάγεται μικρότερη φθορά χρήσης και λιγότερο κόστος συντήρησης.

Παράλληλα, η καύση του φυσικού αερίου είναι πιο αθόρυβη σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης και κατά πολύ πιο αθόρυβη από τους κινητήρες πετρελαίου.

Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι πρόκειται για ασφαλές καύσιμο, καθώς το φυσικό αέριο, ακόμη κι αν διαφύγει, είναι αρκετά ελαφρύτερο από τον ατμοσφαιρικό αέρα.

Καινοτομία στις μεταφορές με φυσικό αέριο – Τα Ευρωπαϊκά Δεδομένα

Στην Ευρώπη τα πρατήρια CNG έχουν ξεπεράσει τα 4.500 για να καλύψουν την ζήτηση των 2.000.000 οχημάτων φυσικού αερίου που κυκλοφορούν στους δρόμους των ευρωπαϊκών πόλεων.

Σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό οργανισμό NGVA, στην Ιταλία υπάρχουν 1046 σταθμοί ανεφοδιασμού, η  Γαλλία επεκτείνει τις υποδομές της καθώς με βάσει τις τάσεις στην εσωτερική αγορά, μέχρι το 2020 θα πρέπει να έχει ιδρύσει άλλα 250 πρατήρια CNG και LNG για να καλύψει τη ζήτηση.